Всевозможные аварии и мелкие ДТП случаются практически со всеми автовладельцами. В каждом из случаев приходится добиваться от страховой компании полноценной компенсации за ремонт повреждённого автомобиля. Любой страховщик заинтересован в занижении компенсационных выплат и ради этого он пойдёт на любые уловки. Как на них не попасться и правильно отстоять свои законные права при получении компенсации за аварийное техобслуживание машины, расскажет адвокат по ДТП Марк Вортман.
Классические схемы занижения выплат
Одна из наиболее распространённых схем занижения суммы компенсации, по утверждению адвоката, проходит по следующему сценарию:
- Вы сообщаете о ДТП в свою страховую компанию.
- Страховщик предлагает вам отремонтировать авто на какой-то конкретной станции техобслуживания и обещает отправить туда специалиста для оценки ущерба (шамай).
- Для большей убедительности предлагают скидки, бонусы и самые низкие цены.
- Присланный оценщик на деле оказывается представителем той самой страховой компании.
С юридической точки зрения, по словам адвоката, все это противозаконно и грубо нарушает права автовладельца.
Кроме компенсации за ремонт автомобиля, есть ещё и страховые выплаты за порчу внешнего вида машины (еридат эрех). Сотрудничая со страховиками, такие оценщики при гаражах намерено занижают сумму ущерба от потери товарного вида авто.
Что такое «потеря товарного вида» и как рассчитывается сумма компенсации?
При повреждении кузова, силовых агрегатов и других узлов автомобиля его рыночная стоимость резко падает даже после качественного ремонта и восстановления.
Известный в Израиле прейскурант цен (мехирон) – один из источников оценки потери товарного вида отремонтированной машины. С его помощью сравнивают цены двух одинаковых автомобилей, один из которых новый, а второй после ремонта. Именно эта разница и может быть затребована автовладельцем от страховщика в качестве компенсации за ремонт авто.
Получить такую выплату владелец авто имеет право, даже если он не собирается его продавать прямо сейчас. Однако расставаться со своими деньгами не желает ни одна страховая компания. Для этого нанимаются опытные юристы и вся ситуация протягивается через массу лазеек в законодательстве и в договоре о страховании машины.
В такой ситуации нужно сразу обращаться за профессиональной юридической помощью к опытному адвокату по авариям в Израиле. Чётко следуйте его указаниям или полностью поручите ему представлять ваши интересы при общении со страховщиками, оценщиками и в суде, если до этого дойдёт дело.
Адвокат акцентирует, что никто не имеет права навязывать вам своего оценщика (шамая) и ни одна страховая компания не вправе указывать вам на какой станции техобслуживания ремонтировать машину. Оценка ущерба от потери товарного вида выбранным вами специалистом может в разы превышать компенсацию, которую предложит оценщик, навязанный страховщиком. Отказавшись от такой «медвежьей услуги», вы сможете рассчитывать на более высокие компенсационные выплаты, если грамотно с юридической точки зрения подготовите документы.
Что делать, если авто уже отремонтировано?
Если вы уже сделали ремонт, но вам кажется, что вам занизили компенсацию за ущерб товарному виду автомобиля, не переживайте. Оценить потерю рыночной привлекательности машины можно и позже.
Как поясняет адвокат, такую процедуру проводят даже через несколько лет после аварии. Обычно это происходит не позднее трех лет после ДТП. После трехлетнего срока гораздо сложнее оценить ущерб от ремонта, ведь авто само по себе уже будет достаточно изношено.
Чтобы пересмотреть заниженную сумму компенсации, нужно провести повторную экспертную оценку авто и составить юридически грамотное требование к страховой компании. Именно на этом этапе крайне важно поручить составление четко сформулированного заявления опытному адвокату.
При грамотно составленном опытными юристами исковом заявлении в пакете с вескими доказательствами занижения суммы компенсации судьи в большинстве случаев принимают решение в пользу автовладельцев и обязывают страховые компании доплатить разницу до реального ущерба за ремонт автомобиля.